Ein Anhänger hat keinen Motor, der sich meldet, wenn etwas fehlt. Lose Radmuttern oder eine schwache Bremse fallen oft erst auf, wenn es unterwegs ernst wird. Deshalb lohnt ein fester Rhythmus, und der ist mit wenigen Handgriffen erledigt.
Wartungsplan für den Anhänger
Der folgende Plan stammt von Humbaur und gilt für einen durchschnittlichen Betrieb mit höchstens 10.000 Kilometern im Jahr. Für andere Fabrikate ist er ein guter Anhaltspunkt, verbindlich bleibt die jeweilige Bedienungsanleitung.
| Wann | Was |
|---|---|
| Nach den ersten 50 km | Reifendruck messen, Radmuttern auf festen Sitz prüfen und bei Bedarf nachziehen |
| Alle 500 km oder monatlich | Radmuttern prüfen |
| Alle 2.000 km oder 3 Monate | Reifendruck, Bremsanlage und Handbremse, Beleuchtung, Stecker und Kabel, Rückstrahler, Kennzeichen und Warnaufkleber |
| Alle 5.000 km oder 6 Monate | Reifen und Räder auf Verschleiß, Zugkugelkupplung, Auflaufeinrichtung, Faltenbalg, Abreißseil, Stützrad, Schmierstellen, Schrauben, Zurrpunkte, Seilwinde, Hydraulik, Batterie, Ladefläche und Aufbauten |
| Nach 10.000 km oder alle 6 Monate | Wartung in der Werkstatt |
Defekte Lampen und unleserliche Schilder tauschen Sie gleich aus. Wie Sie den richtigen Wert für die Reifen finden, steht im Artikel zum Reifendruck beim Anhänger. Die Prüftermine laufen getrennt davon, siehe wie oft der Anhänger zum TÜV muss.
Verzinkung: die ersten Wochen zählen
Eine Zinkschicht schützt Metall über Jahrzehnte vor Korrosion. Bei der Feuerverzinkung taucht das Bauteil in ein heißes Zinkbad, dadurch sind auch unzugängliche Stellen und Kanten geschützt. Die Legierungsschichten sind härter als viele Stahlsorten und halten deshalb auch an stark beanspruchten Teilen.
Bei einem neuen Anhänger bildet sich die schützende Deckschicht in den ersten Wochen. Dafür brauchen die Teile Luft und Trockenheit. Streusalz und Düngemittel schaden in dieser Zeit, Rückstände spülen Sie mit klarem Wasser ab. Dass die Schutzschicht entstanden ist, erkennen Sie daran, dass der Anhänger nicht mehr glänzt.
Anhänger reinigen
Von außen geht es am schnellsten mit dem Hochdruckreiniger in kreisenden Bewegungen. Hartnäckigen Schmutz und empfindliche Bauteile reinigen Sie von Hand. Danach stellen Sie den Anhänger möglichst schräg nach hinten ab, damit das Wasser ablaufen kann, und sorgen für gute Luftzirkulation. Je nach Material gilt außerdem:
Verzinkter Stahl: Nach der Fahrt mit klarem Wasser abspülen, besonders im Winter. Tausalz und Düngemittel greifen die Oberfläche an.
Lackierter Stahl: Regelmäßig nach der Benutzung reinigen, denn säurehaltige Stoffe verträgt der Lack nicht.
Aluminium: Wasser und neutrales Reinigungsmittel reichen. Bei starkem Schmutz hilft ein Aluminium- und Planenreiniger.
Holz: Gut austrocknen lassen, sonst drohen Spannungen und Haarrisse. Holzböden lassen sich mit Leinöl, Terpentinöl oder Holzlasur pflegen.
Planen: Planenreiniger aufsprühen, einwirken lassen, abspülen und trocknen lassen. Beschriftete Planen besonders sorgsam behandeln.
Gummi und Dichtungen: Regelmäßig mit Talkum, Vaseline oder Silikonspray pflegen, damit sie nicht aushärten und reißen.
Batterie überwachen
Anhänger mit eingebauter Batterie, etwa Kipper oder Senkanhänger, stehen oft länger. Prüfen Sie deshalb gelegentlich den Ladezustand. Bequemer geht es mit einem Batteriewächter: Er wird an die Pole angeschlossen und meldet den Ladezustand per Bluetooth an eine App auf dem Handy. Solche Geräte gibt es für 6-, 12- und 24-Volt-Batterien.
Beschriftung
Ein Anhänger ist auch eine Werbefläche. Möglich sind Lackierung, Beklebung und Planenbeschriftung, Planen gibt es in einer breiten Farbpalette. Beschriftete Flächen reinigen Sie besonders sorgsam. Die Werbebeschriftung übernehmen wir, beim Neukauf auf Wunsch zusammen mit der Zulassung.
Bedienungsanleitungen
Die genauen Pflegehinweise für alle Oberflächen stehen in der Bedienungsanleitung Ihres Anhängers. Für Humbaur-Anhänger finden Sie sie im Downloadbereich des Herstellers. Fehlt Ihre Anleitung, fragen Sie uns.
Wartung in der Werkstatt
Wir warten und reparieren alle Fabrikate, Ersatzteile haben wir im Haus: zur Werkstatt.
Stand November 2026. Verbindlich ist die Bedienungsanleitung Ihres Anhängers.
Häufige Fragen
Wie oft muss ein Anhänger gewartet werden?
Bei bis zu 10.000 Kilometern im Jahr sieht der Plan von Humbaur eine Wartung in der Werkstatt nach 10.000 Kilometern oder alle sechs Monate vor. Dazwischen prüfen Sie Radmuttern, Reifendruck, Bremse und Beleuchtung selbst. Für andere Fabrikate gilt die jeweilige Bedienungsanleitung.
Wann muss ich die Radmuttern nachziehen?
Prüfen Sie den festen Sitz nach den ersten 50 Kilometern und danach alle 500 Kilometer oder einmal im Monat.
Warum glänzt mein verzinkter Anhänger nicht mehr?
Das ist gewollt. In den ersten Wochen bildet sich auf dem Zink eine schützende Deckschicht. Wenn der Anhänger matt wird, ist sie entstanden.
Darf ich den Anhänger mit dem Hochdruckreiniger waschen?
Von außen ja, in kreisenden Bewegungen. Hartnäckigen Schmutz und empfindliche Bauteile reinigen Sie besser von Hand. Danach schräg nach hinten abstellen, damit das Wasser ablaufen kann.
Warten Sie auch Anhänger, die nicht bei Ihnen gekauft wurden?
Ja, markenoffen und unabhängig vom Alter. Das gilt für Wartung, Reparatur und HU.