55 h
weniger Suchen im Jahr
Dreimal am Tag fünf Minuten nach Werkzeug suchen summiert sich auf gut eine Arbeitswoche je Mitarbeiter und Jahr.
Fahrzeugeinrichtung
Wer sein Werkzeug sucht, verliert Zeit. Wir richten Transporter so ein, dass alles seinen Platz hat, fahrzeugspezifisch gefertigt, montiert und auf Wunsch für den ganzen Fuhrpark.
55 h
Dreimal am Tag fünf Minuten nach Werkzeug suchen summiert sich auf gut eine Arbeitswoche je Mitarbeiter und Jahr.
Gleich
Wenn alle Transporter nach demselben Schema aufgebaut sind, findet jeder Monteur sein Werkzeug auch im Fahrzeug des Kollegen.
Nutzlast
Eine Einrichtung kostet Nutzlast. Wir rechnen sie in der Planung gegen, damit das Material hinterher noch draufpasst.
Vom einzelnen Regal bis zur kompletten mobilen Werkstatt. Diese Beispiele zeigen den Rahmen. Geplant wird am Ende für Ihr Fahrzeug und Ihre Arbeit.
Produktabbildungen bott. Ihre Einrichtung wird für Ihr Fahrzeug geplant und kann davon abweichen.
Das Grundgerüst. Schubladen für Kleinteile, offene Fächer für Material, geschlossene für alles, was nicht herausfallen soll.
Herausnehmbare Koffer, die mit zur Baustelle gehen. Im Fahrzeug fixiert, draußen tragbar.
Ausziehbar oder fest, mit Holz- oder Stahlplatte. Macht aus dem Transporter einen Arbeitsplatz.
230 V über Landstrom oder Wechselrichter, Arbeitsleuchten im Laderaum, Ladepunkte für Akkugeräte.
Zurrschienen, Sperrstangen und Netze, fest verbaut und belastbar.
Rutschhemmender Boden, Wandverkleidung gegen Beulen und Kälte, Radkastenabdeckung.
Unter dem Boden für Rohre, Profile und Leisten, ohne dass sie quer durchs Fahrzeug liegen.
Gesicherte Halterungen für Gasflaschen und Kraftstoff, belüftet und vorschriftsgemäß.
Für Leitern, Rohre und Profile, die im Laderaum keinen Platz finden, mit Auszug, damit das Abladen allein möglich bleibt.
Abschließbarer Stauraum auf der Pritsche, wo es keinen geschlossenen Laderaum gibt.
Von der ersten Anfrage bis zum fertigen Fahrzeug und was dabei wann entschieden wird. Zwischen Freigabe und Einbau liegt nur die Lieferzeit, nicht die Standzeit Ihres Fahrzeugs.
Aufmaß vereinbarenWir kommen zu Ihnen und messen am realen Fahrzeug auf, mit Radkästen, Schiebetür und allem, was im Prospekt nicht steht. Dabei schauen wir uns an, was Sie heute mitführen und was davon gesucht wird.
Sie bekommen eine Zeichnung Ihres Laderaums mit jedem Modul an seinem Platz, dazu Gewicht und Nutzlast. So sehen Sie vor der Fertigung, ob der Schraubstock dort sitzt, wo Sie ihn brauchen.
Die Module werden fahrzeugspezifisch gefertigt. Zwischen Freigabe und Einbau liegt die Lieferzeit des Herstellers. Die nennen wir Ihnen mit dem Angebot.
Der Einbau erfolgt nach den Vorgaben des Herstellers. Das ist die Voraussetzung dafür, dass Befestigung und Ladungssicherung im Ernstfall halten. Bei mehreren Fahrzeugen bleibt immer ein Teil des Fuhrparks im Einsatz.
Wir gehen die Einrichtung mit dem Fahrer durch. Ändert sich später der Bedarf, bauen wir nach. Die Systeme sind modular, nichts muss ersetzt werden.
Ein Maler braucht etwas anderes als ein Elektriker. Wir richten nach der Arbeit ein, nicht nach Katalog.
Offene Gebinde und lange Leitern in einem Fahrzeug, das innen sauber bleiben soll.
Viele Kleinteile, empfindliche Messtechnik und Werkzeug, das täglich mit auf die Baustelle geht.
Schwere Armaturen, sperrige Rohre und Material, das auch mal nass im Fahrzeug landet.
Maschinen, Material und Dreck: die Einrichtung muss etwas aushalten.
Gearbeitet wird beim Kunden: das Fahrzeug ist der Arbeitsplatz.
Geräte mit Kraftstoff, Schnittgut und ein Innenraum, der ausgespritzt wird.
Ihr Gewerk ist nicht dabei? Wir richten auch ein, wofür es kein Standardprogramm gibt: beschreiben Sie uns die Arbeit. Produktabbildungen bott.
Fahrzeugspezifisch gefertigt, mit Radkästen, Schiebetür und Dachhöhe. Steht Ihres nicht dabei, rufen Sie an: Die Liste ist nicht vollständig.
Einrichtungen von bott gibt es für diese Marken: Citroën, Fiat, Ford, Hyundai, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Toyota, VW.
bott vario³ Fahrzeugeinrichtung Die Produktlinie, aus der die Module kommen: Fußboden, Wandverkleidung, Regale, Schubladen und Unterflur, aufeinander abgestimmt und erweiterbar.
Betriebseinrichtung Werkbänke, Schubladenschränke und Lagertechnik für die Halle, mit derselben Schubladeneinteilung wie im Fahrzeug.
Sitz- & Rückhaltesysteme Sitzbänke und Sicherheitsgurte für Mannschaftstransport und Sonderaufbauten.
Das hängt vom Umfang ab und reicht von einem einzelnen Regal bis zur kompletten mobilen Werkstatt mit Strom und Werkbank. Weil jede Einrichtung fahrzeugspezifisch gefertigt wird, gibt es keinen Listenpreis. Nach dem Aufmaß bekommen Sie ein konkretes Angebot mit Zeichnung.
Das hängt vom Umfang ab, den Termin stimmen wir mit Ihnen ab. Die Lieferzeit der Module liegt davor und kostet Sie keine Standzeit.
Das ist eine wichtige Frage. Das Gewicht der Einrichtung hängt vom Umfang ab und geht von Ihrer Nutzlast ab. Wir rechnen das in der Planung mit aus, damit Sie nicht nachträglich feststellen, dass das Material nicht mehr draufpasst.
Ja, die Systeme sind modular. Wenn sich der Bedarf ändert oder ein Mitarbeiter andere Werkzeuge führt, bauen wir um oder ergänzen, ohne alles zu ersetzen.
Teilweise. Module und Koffer wandern oft mit, die fahrzeugspezifischen Teile wie Bodenplatte und Verkleidung nicht. Beim Fahrzeugwechsel schauen wir, was sich weiterverwenden lässt.
Ja. Wenn alle Fahrzeuge gleich aufgebaut sind, findet jeder Mitarbeiter in jedem Fahrzeug sein Werkzeug. Wir planen einmal und bauen dann nach demselben Schema.
In der Regel nicht, solange die zulässige Gesamtmasse eingehalten wird und nichts die Betriebserlaubnis berührt. Falls doch, übernehmen wir die Abnahme: wir sind Prüfstützpunkt und haben die Werkstatt im Haus.
bott ist unser Partner für Fahrzeug- und Betriebseinrichtung. Sitze und Rückhaltesysteme kommen von Schnierle. Was ein Hersteller nicht abdeckt, fertigen wir im eigenen Fahrzeugbau an.
Wir kommen zum Aufmaß zu Ihnen in den Betrieb und planen die Einrichtung an Ihrem Fahrzeug. Rufen Sie an oder schreiben Sie uns, worum es geht.