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Fahrzeugeinrichtung

Fahrzeugeinrichtung in Leipzig

Wer sein Werkzeug sucht, verliert Zeit. Wir richten Transporter so ein, dass alles seinen Platz hat, fahrzeugspezifisch gefertigt, montiert und auf Wunsch für den ganzen Fuhrpark.

  • Aufmaß und Planung vor Ort
  • Nutzlast wird mitgerechnet
  • Einbau für den ganzen Fuhrpark
  • Modular erweiterbar
Monteur am eingerichteten Laderaum mit Regalen und Schubladen

Was sich im Alltag ändert

55 h

weniger Suchen im Jahr

Dreimal am Tag fünf Minuten nach Werkzeug suchen summiert sich auf gut eine Arbeitswoche je Mitarbeiter und Jahr.

Gleich

in jedem Fahrzeug

Wenn alle Transporter nach demselben Schema aufgebaut sind, findet jeder Monteur sein Werkzeug auch im Fahrzeug des Kollegen.

Nutzlast

von Anfang an mitgerechnet

Eine Einrichtung kostet Nutzlast. Wir rechnen sie in der Planung gegen, damit das Material hinterher noch draufpasst.

Beispiele aus dem bott-Programm

Vom einzelnen Regal bis zur kompletten mobilen Werkstatt. Diese Beispiele zeigen den Rahmen. Geplant wird am Ende für Ihr Fahrzeug und Ihre Arbeit.

Monteur arbeitet an der ausgezogenen Werkbank eines eingerichteten Transporters
Mobile Werkstatt Werkbank, Schraubstock und Stromversorgung direkt im Laderaum.
Dreidimensionale Darstellung eines komplett eingerichteten Transporters
Vorher geplant Sie sehen den fertigen Laderaum, bevor gefertigt wird.
Beratungsgespräch vor zwei eingerichteten Transportern
Für den ganzen Fuhrpark Alle Fahrzeuge nach demselben Schema aufgebaut.

Produktabbildungen bott. Ihre Einrichtung wird für Ihr Fahrzeug geplant und kann davon abweichen.

Woraus eine Einrichtung besteht

Regale & Schubladen

Das Grundgerüst. Schubladen für Kleinteile, offene Fächer für Material, geschlossene für alles, was nicht herausfallen soll.

Koffer- & Boxensysteme

Herausnehmbare Koffer, die mit zur Baustelle gehen. Im Fahrzeug fixiert, draußen tragbar.

Werkbank & Schraubstock

Ausziehbar oder fest, mit Holz- oder Stahlplatte. Macht aus dem Transporter einen Arbeitsplatz.

Strom & Beleuchtung

230 V über Landstrom oder Wechselrichter, Arbeitsleuchten im Laderaum, Ladepunkte für Akkugeräte.

Ladungssicherung

Zurrschienen, Sperrstangen und Netze, fest verbaut und belastbar.

Boden & Wandverkleidung

Rutschhemmender Boden, Wandverkleidung gegen Beulen und Kälte, Radkastenabdeckung.

Langgutfach

Unter dem Boden für Rohre, Profile und Leisten, ohne dass sie quer durchs Fahrzeug liegen.

Gefahrgut & Flaschen

Gesicherte Halterungen für Gasflaschen und Kraftstoff, belüftet und vorschriftsgemäß.

Dachträgersysteme

Für Leitern, Rohre und Profile, die im Laderaum keinen Platz finden, mit Auszug, damit das Abladen allein möglich bleibt.

Boxen für Pritschenfahrzeuge

Abschließbarer Stauraum auf der Pritsche, wo es keinen geschlossenen Laderaum gibt.

So läuft ein Projekt ab

Von der ersten Anfrage bis zum fertigen Fahrzeug und was dabei wann entschieden wird. Zwischen Freigabe und Einbau liegt nur die Lieferzeit, nicht die Standzeit Ihres Fahrzeugs.

Aufmaß vereinbaren
  1. 1

    Aufmaß im Betrieb

    Wir kommen zu Ihnen und messen am realen Fahrzeug auf, mit Radkästen, Schiebetür und allem, was im Prospekt nicht steht. Dabei schauen wir uns an, was Sie heute mitführen und was davon gesucht wird.

  2. 2

    Planung mit Zeichnung

    Sie bekommen eine Zeichnung Ihres Laderaums mit jedem Modul an seinem Platz, dazu Gewicht und Nutzlast. So sehen Sie vor der Fertigung, ob der Schraubstock dort sitzt, wo Sie ihn brauchen.

  3. 3

    Fertigung

    Die Module werden fahrzeugspezifisch gefertigt. Zwischen Freigabe und Einbau liegt die Lieferzeit des Herstellers. Die nennen wir Ihnen mit dem Angebot.

  4. 4

    Zertifizierter Einbau auf dem Hof

    Der Einbau erfolgt nach den Vorgaben des Herstellers. Das ist die Voraussetzung dafür, dass Befestigung und Ladungssicherung im Ernstfall halten. Bei mehreren Fahrzeugen bleibt immer ein Teil des Fuhrparks im Einsatz.

  5. 5

    Übergabe und Nachrüstung

    Wir gehen die Einrichtung mit dem Fahrer durch. Ändert sich später der Bedarf, bauen wir nach. Die Systeme sind modular, nichts muss ersetzt werden.

Fahrzeugeinrichtung nach Gewerk

Ein Maler braucht etwas anderes als ein Elektriker. Wir richten nach der Arbeit ein, nicht nach Katalog.

Material wird in einen eingerichteten Transporter geladen
Maler & Lackierer

Offene Gebinde und lange Leitern in einem Fahrzeug, das innen sauber bleiben soll.

  • Eimerregal mit Kantenschutz
  • Leiterhalter an der Decke
  • Abwaschbarer Boden
  • Abgetrennter Bereich für Saubermaterial
Servicefahrzeuge eines Energieversorgers im Einsatz
Elektrohandwerk

Viele Kleinteile, empfindliche Messtechnik und Werkzeug, das täglich mit auf die Baustelle geht.

  • Koffersystem in Griffhöhe
  • Schubladen für Klemmen und Dosen
  • Gesicherte Ablage für Messgeräte
  • Steckdosenleiste am Arbeitsplatz
Schlauch wird aus dem Regal im Laderaum genommen
Sanitär, Heizung, Klima

Schwere Armaturen, sperrige Rohre und Material, das auch mal nass im Fahrzeug landet.

  • Langgutfach unter dem Boden
  • Schwere Teile tief und achsnah
  • Flaschenhalterung für Gas
  • Fach, das nass werden darf
Beleuchtetes Baustellenfahrzeug bei Nacht
Bau & Ausbau

Maschinen, Material und Dreck: die Einrichtung muss etwas aushalten.

  • Verstärkter Boden
  • Zurrschienen in Wand und Boden
  • Maschinenkoffer gesichert
  • Bereich, der Dreck verträgt
Monteur entnimmt einen Koffer aus dem Fahrzeugregal
Service & Montage

Gearbeitet wird beim Kunden: das Fahrzeug ist der Arbeitsplatz.

  • Ausziehbare Werkbank
  • Schraubstock
  • 230 V über Wechselrichter oder Landstrom
  • Arbeitsbeleuchtung im Laderaum
Heckenpflege mit Geräten aus dem eingerichteten Transporter
Kommunal & Grünpflege

Geräte mit Kraftstoff, Schnittgut und ein Innenraum, der ausgespritzt wird.

  • Halterungen für Freischneider und Bläser
  • Belüftetes Fach für Kraftstoff
  • Auswaschbarer Boden mit Ablauf
  • Platz für Schüttgut

Ihr Gewerk ist nicht dabei? Wir richten auch ein, wofür es kein Standardprogramm gibt: beschreiben Sie uns die Arbeit. Produktabbildungen bott.

Fahrzeugeinrichtung nach Transporter-Modell

Fahrzeugspezifisch gefertigt, mit Radkästen, Schiebetür und Dachhöhe. Steht Ihres nicht dabei, rufen Sie an: Die Liste ist nicht vollständig.

Einrichtungen von bott gibt es für diese Marken: Citroën, Fiat, Ford, Hyundai, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Toyota, VW.

  • VW Crafter
  • VW Transporter
  • Mercedes Sprinter
  • Mercedes Vito
  • Ford Transit
  • Ford Transit Custom
  • Opel Movano
  • Renault Master
  • Fiat Ducato
  • Peugeot Boxer
  • Citroën Jumper
  • Nissan Interstar

Womit wir arbeiten

bott bott vario³ Fahrzeugeinrichtung

Die Produktlinie, aus der die Module kommen: Fußboden, Wandverkleidung, Regale, Schubladen und Unterflur, aufeinander abgestimmt und erweiterbar.

bott Betriebseinrichtung

Werkbänke, Schubladenschränke und Lagertechnik für die Halle, mit derselben Schubladeneinteilung wie im Fahrzeug.

Schnierle Sitz- & Rückhaltesysteme

Sitzbänke und Sicherheitsgurte für Mannschaftstransport und Sonderaufbauten.

Häufige Fragen

Was kostet eine Fahrzeugeinrichtung?

Das hängt vom Umfang ab und reicht von einem einzelnen Regal bis zur kompletten mobilen Werkstatt mit Strom und Werkbank. Weil jede Einrichtung fahrzeugspezifisch gefertigt wird, gibt es keinen Listenpreis. Nach dem Aufmaß bekommen Sie ein konkretes Angebot mit Zeichnung.

Wie lange steht mein Fahrzeug dafür still?

Das hängt vom Umfang ab, den Termin stimmen wir mit Ihnen ab. Die Lieferzeit der Module liegt davor und kostet Sie keine Standzeit.

Wie viel Nutzlast kostet mich die Einrichtung?

Das ist eine wichtige Frage. Das Gewicht der Einrichtung hängt vom Umfang ab und geht von Ihrer Nutzlast ab. Wir rechnen das in der Planung mit aus, damit Sie nicht nachträglich feststellen, dass das Material nicht mehr draufpasst.

Kann ich die Einrichtung später erweitern?

Ja, die Systeme sind modular. Wenn sich der Bedarf ändert oder ein Mitarbeiter andere Werkzeuge führt, bauen wir um oder ergänzen, ohne alles zu ersetzen.

Lässt sich die Einrichtung ins nächste Fahrzeug übernehmen?

Teilweise. Module und Koffer wandern oft mit, die fahrzeugspezifischen Teile wie Bodenplatte und Verkleidung nicht. Beim Fahrzeugwechsel schauen wir, was sich weiterverwenden lässt.

Richten Sie auch ganze Fuhrparks ein?

Ja. Wenn alle Fahrzeuge gleich aufgebaut sind, findet jeder Mitarbeiter in jedem Fahrzeug sein Werkzeug. Wir planen einmal und bauen dann nach demselben Schema.

Muss die Einrichtung eingetragen werden?

In der Regel nicht, solange die zulässige Gesamtmasse eingehalten wird und nichts die Betriebserlaubnis berührt. Falls doch, übernehmen wir die Abnahme: wir sind Prüfstützpunkt und haben die Werkstatt im Haus.

Arbeiten Sie nur mit bott?

bott ist unser Partner für Fahrzeug- und Betriebseinrichtung. Sitze und Rückhaltesysteme kommen von Schnierle. Was ein Hersteller nicht abdeckt, fertigen wir im eigenen Fahrzeugbau an.